當(dāng)一艘船到達(dá)一個(gè)目的地之后，都是需要下錨來固定船的位置，因?yàn)樗且恢痹诹鲃?dòng)的，船有可能就跟著水流走了，所以做好錨泊是非常重要的，下面四川造船廠來給大家介紹一下常見的錨泊的方式有哪些。
1、船首拋錨
船首拋單錨，適用于氣候條件較好，停泊時(shí)間不長(zhǎng)的情況。拋單錨時(shí)，船在水面上活動(dòng)范圍較大。船首拋雙錨，適用于活動(dòng)受限制或水域有較大的風(fēng)浪、急流影響的情況。由于船首拋錨時(shí)船體所受的風(fēng)力、流力小，所以船首拋錨是船舶錨泊的主要形式，也是船舶主錨布置于首部的原因。
2、舷側(cè)拋錨
舷側(cè)拋錨，為使水流或風(fēng)向和船中線成垂直狀態(tài)或有一定交角，以便通風(fēng)消毒或使船能在下風(fēng)一舷裝卸貨物或進(jìn)行其他作業(yè)。
3、船尾拋錨
船尾拋錨多用于內(nèi)河船舶，當(dāng)船舶順?biāo)叫袝r(shí)，可避免船只因拋錨而調(diào)頭。對(duì)于經(jīng)常需拋尾錨的船舶，應(yīng)具有較完善的尾錨設(shè)備。
4、船首尾拋錨
船首尾拋錨，船舶經(jīng)受漲、落周期作用而活動(dòng)水域又受限制以及某些特殊情況下使用。
5、多點(diǎn)錨泊
一般用三錨定位。定位要求高的鉆井船、半潛式平臺(tái)用6~10個(gè)錨，根據(jù)作業(yè)區(qū)的水深及抗風(fēng)暴的要求，甚至有的高達(dá)12個(gè)錨。
綜上所述，以上就是關(guān)于四川造船廠給大家分享的關(guān)于常見的船舶錨泊的方式，各位朋友們都記住了嗎？想了解更多相關(guān)信息，請(qǐng)關(guān)注本站。
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