對(duì)于四川船舶制造過程中，一些了解船舶知識(shí)的朋友們都知道板式冷卻器的作用，但是你們又知道我們?cè)撛趺磥砬謇戆迨嚼鋮s器呢？下面小編就來給大家介紹一下它的應(yīng)用以及處理方法。

板式冷卻器在船舶中的運(yùn)用

在柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)中，板式中央冷卻器作為冷卻系統(tǒng)中重要的冷卻終端，如空冷器，滑油冷卻器，高溫淡水冷卻器，中央冷卻器等，承擔(dān)著控制船舶高溫水及低溫水和主滑油等流體介質(zhì)溫度的作用。高溫、低溫兩路淡水分別冷卻不同船舶設(shè)備，使機(jī)艙動(dòng)力系統(tǒng)適應(yīng)性強(qiáng)，提高設(shè)備工作性能。所以，板式換熱器的性能好壞，決定這船舶動(dòng)力系統(tǒng)的工作穩(wěn)定與否。而且，船舶冷卻水控制系統(tǒng)主要任務(wù)是隨熱負(fù)荷變化自動(dòng)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)來**冷卻水溫度穩(wěn)定。這就要求板式冷卻器要有溫度控制靈敏而且有效的能力。

如何清理板式冷卻器

因冷卻水大少數(shù)含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當(dāng)冷卻水流經(jīng)金屬外表時(shí)，有碳酸鹽的生成。另外，溶解在冷卻水中的氧還會(huì)形成金屬腐蝕，構(gòu)成鐵銹。由于銹垢的發(fā)生，板式冷卻器換熱效果下降。嚴(yán)重時(shí)不得不在殼體外噴淋冷卻水，結(jié)垢嚴(yán)重時(shí)會(huì)梗塞管子，使換熱效果得到作用。研討的數(shù)據(jù)顯示水垢堆積物對(duì)熱傳輸?shù)膿p失影響宏大，隨著堆積物的添加會(huì)形成動(dòng)力費(fèi)用的加大。即便很薄的一層水垢就要添加設(shè)備中結(jié)垢局部40%以上的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用。堅(jiān)持冷卻通道中不含礦物堆積物可以很好的進(jìn)步成效、浪費(fèi)動(dòng)力、延伸設(shè)備的運(yùn)用壽命，同時(shí)浪費(fèi)消費(fèi)工夫和費(fèi)用。臨時(shí)以來傳統(tǒng)的清洗方式如機(jī)械辦法（刮、刷）、高壓水、化學(xué)清洗(酸洗)等在對(duì)設(shè)備清洗時(shí)呈現(xiàn)很多成績(jī)：不能徹底肅清水垢等堆積物，酸液對(duì)設(shè)備形成腐蝕構(gòu)成破綻，殘留的酸對(duì)材質(zhì)發(fā)生二次腐蝕或垢下腐蝕，a終招致改換設(shè)備，此外，清洗廢液有毒，需求少量資金停止廢水處置。

綜上所述，以上就是關(guān)于四川船舶制作中的板式冷卻器的應(yīng)用以及清潔方法，各位朋友們都記住了嗎？想了解更多相關(guān)信息，請(qǐng)關(guān)注本站，我們將持續(xù)更新。